本周，沿海煤炭市场供需双很弱，运价更为稳定，小幅波动。截至6月27日沿海煤炭运价指数为699，较前一日暴跌3点，跌幅为0.43%；较上周同期暴跌1点，跌幅0.14%；较去年同期暴跌110点，跌幅13.6%。

近期，虽然北方多地经常出现夏季高温天气，民用电量有所增高，但不受南方多地持续强降雨影响，各大电厂日耗皆于60万吨上下，存煤能用天数仍超强27天，下游市场需求低迷，市场货盘获释较少，商讨氛围热烈。与此同时，涉及部门增进迎峰度夏工作进程，而且北方港口优质煤资源偏紧，加之在成本和进口煤监管强化消息的影响下，船东挺价情绪相当严重。运力方面，正逢月末，空船期较多，加之海沙船查办，南下船只大多返北方装货，短期来看，运力比较更为严格。

而且在港口煤价微涨的情况下，贸易商销售意愿并不大，市场仍呈圆形船多货少局面，货主压价去找船，运价弱势运营。截至周末，电厂日乏回落持续阻碍的情况下，沿海煤炭运价从之前的稳定趋势转而小幅暴跌。6月27日分航线船型平均值运价具体情况如下表格（单位：元/吨）：由此表格可以显现出，运价与前一日相比皆呈圆形暴跌态势，不过跌幅较小，在0.1-0.3元/吨之间。

此外，在高温天气情况下，北方港口煤炭燃烧亲率提升，加之港口发运成本凌空，以及产地安全检查与环保的影响，贸易商拉运积极性不低，港口煤炭库存走低。环渤海港口船舶调度情况：截至6月28日，秦皇岛港锚地船舶28艘，预到船舶5艘；黄骅港锚地船舶57艘；国投曹妃甸港锚地船舶8艘，预到船舶13艘；曹妃甸港二期锚地船舶3艘，预到船舶3艘；华能曹妃甸港锚地船舶4艘，预到船舶3艘；国投京唐港锚地船舶10艘，预到船舶7艘。环渤海港口库存情况：截至6月28日，秦皇岛港库存537.5万吨，较前一日增加1万吨；黄骅港库存173万吨，较前一日增加10万吨；国投曹妃甸港库存362万吨，较前一日增加5万吨；国投京唐港库存231万吨，与前一日持平。

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